Plan Regenera
San Lorenzo

La repeatonalización del casco urbano de San Lorenzo

Para incentivar la plena utilización del casco urbano y financiar mejoras de infraestructura en esta área, San Lorenzo podría aprovechar un impuesto adicional sobre la propiedad en nuevas construcciones o proyectos de expansión que se realicen más allá de los 20 minutos a pie del barrio-pueblo. Hasta que el casco urbano alcance una densidad bruta de desarrollo de 25 unidades de vivienda por hectárea, este impuesto estratégico ayudaría a estimular proyectos de relleno valiosos y aumentar la asequibilidad de la vivienda. En la práctica, esta densidad se vería como la construcción de más edificios multifamiliares pequeños, probablemente en el rango de 2 a 6 unidades. Esta densidad de viviendas es ideal para mantener una comunidad productiva y caminable que pueda ser servida eficientemente por el transporte público. Por el contrario, más del 80% de las viviendas actuales en el casco urbano son edificios de una sola unidad. Esta baja densidad de viviendas es incompatible con el desarrollo sostenible.

Los impuestos recaudados entonces podrían asignarse a mejorar el entorno construido del barrio-pueblo y a desarrollar viviendas asequibles y la energía renovable en el casco urbano. El terreno que esté a más de 20 minutos a pie del barrio-pueblo de San Lorenzo debe preservarse y reutilizarse para la conservación y la agricultura sostenible. El terreno dentro de 20 minutos a pie del barrio-pueblo debe ser priorizado para desarrollos de uso mixto y multifamiliares centrados en las personas, así como para plazas comunitarias y espacios verdes, para apoyar una comunidad próspera, caminable y accesible. Es importante destacar que algunas de las propiedades abandonadas (estorbos públicos) en esta área deben incluirse un banco de tierras comunitario para apoyar viviendas permanentemente asequibles. Nueve municipios en Puerto Rico ya han comenzado a establecer bancos de tierras para este propósito (Isabela, Yauco, Toa Baja, Guánica, Adjuntas, Utuado, Naguabo, Hormigueros y Vega Baja).

La gente puede elegir vivir donde se permita el desarrollo, como lo establece el Plan de Uso de Terrenos de Puerto Rico. Pero la urbanización desordenada ya no debería ser subvencionada con fondos públicos. Cualquier nueva construcción más allá de la zona caminable debería ser gravada a una escala que aumente con la distancia del centro del pueblo. Dicho impuesto compensaría el coste añadido para los contribuyentes que genera el desarrollo de baja densidad y extenso, como el aumento de costes en reparaciones de carreteras, mantenimiento de servicios públicos y la expansión de transporte público. La construcción de barriadas de baja densidad con edificios unifamiliares no es una forma eficiente ni muy efectiva de abordar las necesidades de vivienda. Peor aún, el desarrollo centrado en los carros es una gran causa de las emisiones de combustibles fósiles y el cambio climático global, que ya está teniendo impactos devastadores en la vida en Puerto Rico.